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混凝土泵车的预热

  泵车的作业前预热主要指的是底盘与上装的预热。底盘预热众所周知,在气温较低的情况下,东冬季打火很困难,一方面是因为电瓶亏电,另一方面就是柴油低温易凝结的原因,油路堵塞而导致的。此外,上装部分的预热须保证底盘的动力系统工作正常进行。所以,施工前,首要就是保证发动机正常启动,这里说的包括供电系统、燃油供给系统和刹车系统,保证施工安全。
  上装部分的预热主要针对的是液压系统,因为电气系统受温度的影响不会很大,而且只要底盘供电正常,电气系统就能正常工作。而液压系统中,液压油受环境温度的影响比较大,低温会导致其流动性变差、黏性上升,这就有可能导致液压油泵吸空,油缸因为液压油的黏性强,排量减少,动作会变得很缓慢,因此需要在正式工作之前,对整个液压系统进行预热,让其自身的工作温度上升,确保其性能不受外界环境温度的影响。
  底盘动力系统能够正常工作之后,通过行驶作业转换,将动力切换至液压油泵。但是,这个时候不要立即启动泵送或者操作支腿臂架,让油泵空载运行5-10分钟左右,这段时间内,液压油泵在运转的过程中,因为摩擦会产生一部分的热量,这些热量会传递给液压油,让其内部的液压油温度升高。
  在液压泵的空转过程中,轴承和油底壳等部件因运动摩擦而必然发热,这些热量逐渐传递到周围的液压油中,液压油的温度逐渐上升,粘度逐渐下降。一段时间后,可以调节液压油泵的斜盘产生较小的视角变化,使齿轮油产生流动性,然后将温度较高的齿轮油输送到液压机的控制回路。液压马达和配管中的油液因对流和传导而逐渐变热。直到整个泵送系统的液压油达到工作温度,预热工作才能顺利完成。
  
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