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仿真電梯模型

藍領LL-DT6六層透明仿真電梯實訓裝置

發布時間:2021-11-27   關注次數:

  藍領LL-DT6六層透明仿真電梯實訓裝置  

 

六層透明電梯實訓裝置

(帶消防顯示功能選配)

透明電梯實訓裝置是為機電一體化教學要求而研發,它集PLC、變頻調整、傳感器檢測、位置控制、復雜的開關量控制、時序邏輯控制有機結合于一體的教學裝置。可滿足《可編程控制技術》、《現代電梯控制技術》、《電梯技術》等課程的實訓教學,適合于各職院校、中專、技工學校的學生進行電梯檢修及PLC實訓。

透明結構設計,電梯內部結構、運行過程一目了然。使學生能夠很直觀、透徹地了解、掌握電梯的結構及其動作原理。

二、技術性能

1、輸入電源:單相三線220V±10% 50Hz

2、工作環境:溫度-10℃~+40℃ 相對濕度<85%(25℃) 海拔<4000m

3、裝置容量:<1.5kVA

4、整機尺寸:700mm×700mm×2300mm

三、基本結構

1、多層電梯共有六層。

2、機房部分:包括曳引機、限速器、極限開關、控制柜柜及機械選層器等設備;

3、井道部分:包括導軌、對重裝置、緩沖器、限速器鋼絲繩張緊裝置、隨行電纜等;

4、廳門部分:包括廳門、召喚按鈕廂、樓層顯示裝置等;

5、轎廂部分:包括轎廂、安全鉗、導靴、自動開門機、操縱廂、轎廂內指示燈、轎廂照明等。

四、系統組成及功能

1、PLC主機及變頻器

三菱主機FX2N-64MR內置32路數字量輸入/32路數字量輸出,FR-D740變頻器, AC380V、0.75kW;

2、超速安全保護系統

當電梯發生意外事故時,轎廂超速或高速下滑(如鋼絲繩折斷,轎頂滑輪脫離,曳引機蝸輪蝸桿合失靈,電機下降轉速過高等原因)。這時限速器就會緊急制動,通過安全鋼索及連桿機構,帶動安全鉗動作,使轎廂卡在導軌上而不會下落。

3、轎廂、對重用彈簧緩沖裝置

緩沖器是電梯極限位置的安全裝置,當電梯因故障,造成轎廂或對重蹲底或沖頂時(極限開關保護失效),轎廂或對重撞擊彈簧緩沖器,由緩沖器吸收電梯的能量,從而使轎廂或對重安全減速直至停止。

4、門安全觸板保護裝置

在轎廂門的邊沿上,裝有活動的安全觸板。當門在關閉過程中,安全觸板與乘客或障礙物相接觸時,通過與安全觸板相連的聯桿,觸及裝在轎廂門上的微動開關動作,使門重新打開,避免事故發生。

5、門機力矩安全保護裝置

門機用一定的力矩同時關閉轎廂門和廳門。當有物品或人夾在門中時,就增加了關門力矩,于是通過相連的行程開關使轎廂門和廳門自動重新打開,從而避免事故發生。

6、廳門自動閉合裝置

電梯層門的開與關,是通過裝在轎門上的門刀片來實現的。每個層門都裝有一把門鎖。層門關閉后,門鎖的機械鎖鉤嚙合,此時電梯才能啟動運行。

7、終端極限開關安全保護系統

在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開關。當電梯因故障失控,轎廂發生沖頂或蹲底時,終端極限開關動作,發出報警信號并切斷控制電路,使轎廂停止運行。

五、通過編程,實現如下實訓功能

1、傳感器檢測

2、變頻器的基本使用

3、定時器指令

4、數學運算指令

5、高速計數器

6、轎廂自動開關門控制

7、電梯模擬運行呼叫指示驅動

8、樓層顯示

9、門機力矩安全保護

10、廳門安全控制

11、電梯終端開關保護

 

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